BB姬
注定这是一场人间惨剧。
关于贵州安顺bus坠湖事件，当天看过视频后我就在朋友圈评论：一个可悲的人伤害了一车可怜的人。
显而易见，驾驶员张某的行为带有主观性。
短短几十秒的事发前视频，我们看到张某从慢吞吞地行车起步，然后瞅准空挡后，左拐90度并加速，最终冲向水库。
这一系列的操作，证明张某一心向死，还不忘捎上一车无辜乘客。张某的行为无疑是反社会的。
一个连死都不怕的人，法律对他来说是没丝毫震慑力的。
但在批判张某心理扭曲的同时，我们也应该探寻更深层次的原因。
毕竟，人之初，性本善。
每个人都是社会的个体，无数个体才能组成这个社会总成。倘若一个小小的个体出现问题，那么整个社会机器，就有可能发生故障。也许是精神层面的，也许直接就是社会层面。
司机张某的行为，就表现在社会层面。
我们不禁要问，是什么让张某如此心灰意冷？单以心理扭曲来定义张某的行为，显然缺乏足够的说服力。
总是需要一个缘由的。这世界没有无缘无故的恨，不到走投无路，不到伤心绝望，谁愿意以命去搏。
财新网今天关于安顺的报道，被404了，但这种新闻一旦发出，封禁也就成了官方净网的某种象征，意义不大了。
我们被告知：7月7日上午10时许，张某的老宅被拆迁队拆除，其得知后匆匆赶去，但未被允许进入现场。2小时后，由张某一手酿造的惨剧，在高考首日，刷屏了整个中国互联网。
据财新网采访张某的多位同事，张某平时和同事相处感觉人不错，待人接物都可以，总乐乐呵呵的，大家有时也一起聊天，没觉得有什么问题。同事们也提及，新冠疫情以来，他们的收入缩水，工资由原本每月3000余元降至一两千元。一位从民营公交企业合并过来的驾驶员则称，以前工资每月5000元左右。
张某已经死亡，我们无法确切了解他的原始动机。我们能做的，仅仅是最合理的推测。
事实上，拆迁一直是全中国的社会化问题，极容易制造地方政府和百姓的对立情绪。而降薪，则又是关乎百姓切身利益的话题。
这是两个强烈的草民G点，稍微一触摸，便容易高潮。
但出于高压的维稳措施，地方政府是不允许草民有高潮的表达的。
被动就被动于此。虽说衙门八字开，但往往有理进去无理出来。他们终究会有一套说辞和套路，让你无功而返。
人，最可怕的是对生活的绝望。
想来张某就是绝望之人。而当天拆迁老屋拒绝他进入现场，成了压垮他精神的最后一根稻草。
于是，惨剧不可避免上演，最终造成21人死亡，其中包括5名学生。
事发当天，交通运输部连夜印发《关于贵州安顺公交车坠入水库事件的警示通报》，要求督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况，严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运，严禁客运车辆带病运行，加强公交车运行动态监控，及时提醒和纠正不安全驾驶行为。
7月8日，贵州安顺2路车每车都配备了一名安全员。这真是头疼医头的节奏，能治本吗？
请善待每一个个体，因为他们一旦爆发起来，能量是恐怖的。
