BB姬东北历史（160）：长春市人民大街， 为啥还叫办公室街？
提到人民大街，长春人都熟悉。
那么，人民大街为啥还叫办公室街？
人民大街
人民大街是日本人规划修建的。
日俄战争结束后，日本人从俄国人手里夺取了南满铁路，也就是今天长春站以南至大连段。
夺下这片区域后，日本人开始对南满进行规划建设。
起初，日本人从长春市头道沟，也就是今天火车站一带购买了土地，修建了长春火车站。
之后，日本人围绕火车站进行了城市规划。
首先，日本人在火车站前修建了直径175米的街心广场，初建时命名为“大广场”，后按当时长春内所有广场的方位改名为“北广场”，由广场向南修建了一条长约900米的大街，也就是人民大街北段（站前至胜利公园东北角，头道沟北沿的一段）。
这里就是人民大街的雏形。
人民大街老照片
既然是街路，得有名字。
最开始，日本人按照中国式地名命名为“长春大街”。
当时，日本人之所以这么做，是因为日本在长春的地位还不是十分强大，命名为长春大街，算是尊重长春人的习惯，避免引起冲突。
不过，当日本在长春站稳脚跟后，就不顾中国人的习俗了。
1922年，日本殖民当局，把满铁附属地的街路名一律改成日本式名称，因此更名为“中央通”，意为中央大街。
人民大街老照片
作为市区的主干路，日本人不断向南修建人民大街。
1932年，人民大街修到了人民广场，1935年至1936年到达解放大路口，1937年至1938年到南端的卫星路口。
不过，工农广场以南的路段，只完成了快车道，没有绿化。人民广场以南的人行道，没有铺装路面。
车道全部采用灌注式的沥青路面，大部分是碎石基础，局部采用无筋混凝土基础。
1941年以后，日本人因经费短缺，只能维持原状了。尽管这条大街最先采用了电力、电讯线路地下化的新技术，但直到日本帝国主义投降为止，还是一条没建成的街道。
因为不但向南延伸，人民大街也有了新的名字—-大同大街。因为官衙和企业的办公楼，日本人也称这条街为“办公室街”。
不过，如今这条街上的办公室依旧很多，但是很多唱出人不知道这里还曾经有这个名字。
斯大林
抗战胜利后，苏军进驻长春，在人民广场中心为自己修起一座空军纪念塔，把这条街更名为斯大林大街。
1946年5月，国民党占据长春以后，把街道分成两段，改北段为中山大街，南段则按蒋介石的名字改为中正大街，中心广场也同时改为中正广场。
1948年10月，中国人民解放军解放了长春，从此，长春这座美丽的城市又重新回到了人民的手中。
1949年3月，为了表达中国人民与苏联人民的友好关系，这条大街又以苏联国家元首斯大林的名字命名为斯大林大街。1996年5月1日，更名为人民大街。
通过这个比较来看，我们会发现，如今的人民大街只叫了24年，要比叫斯大林大街的时间短了几十年。
